https://life.ipcn.org/2007/10/beijing_subway_line_10_olympic_airdrome.html
北京晨报 王娟
北京地铁10号线、奥运支线和机场线将在明年7月底前开通运营。另外，今年底将建成的首都国际机场3号航站楼也将在明年初投入使用，这是记者昨天从北京奥组委获悉的。另据市轨道交通建设管理公司透露，为了保证这些地铁线路在开通之时就能实现最小发车间隔3分钟的高质量运营，地铁十号线和奥运支线已经启动了动车冷滑试验。
昨天，3节编组的专用轨道车开始在奥运支线和10号线的北土城站至三元桥站区间进行冷滑试车。冷滑试车是指电动客车在不带电的情况下，由内燃机车牵引在轨道上运行的一种检测方法。与此同时，尚未完工的小营轨道交通路网中心大楼内，10号线动车试验临时指挥中心的中外技术专家依靠调度系统进行遥控指挥。根据计划，4组10号线新车运抵10号线样板段，将于21日早8时正式开始在这15公里的线路上热滑，即地铁列车靠自身动力在线路上运行。据悉，在此区间的局部动车试验将持续到年底，年底时，10号线、奥运支线将启动全线动车调试。
市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎介绍说，过去几条轨道线的“冷热滑试验”都是在施工结束后进行。但由于10号线与奥运支线工期紧张，且预计一开通就会遇上超大客流量，因此最小发车间隔必须压缩到3分钟。丁树奎说：“要实现3分钟间隔的高难度目标，仅靠开通前三个月的空载运行来验证设备的稳定性显然来不及，只能提前启动动车试验，采取边施工边调试的超常规手段。”
